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なにわ筋線ねぇ

梅田延伸とかなにわ筋線とかあくしろって感じある、中之島線が空気だけど

なにわ筋線ねぇ

京都線はJRがあるし宝塚線繋げてもあまり意味がないしで神戸線、ないなら作ればええねんどうせなにわ筋線用に地下ホーム作るんだし

阪急南海JRなにわ筋線

只でさえ府市合わせと太田による赤字があったために、典型挙げれば、鉄道インフラが遅れている。 もしそれらがなければ、なにわ筋線やモノレール南伸等は動いていた。 まだまだ鉄道のインフラは重要である。 終点が中途半端路線が多すぎるから。

維新が言ってるなにわ筋線作るとかいう話も、結局既存路線のお客さんが分散するだけで建設、運行、維持に膨大な費用が掛かってしまうだけになると思う。例えに出しちゃ悪いがおけいはんの中之島線みたいになりそう。

ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットはなにわ筋線の開業とそれに伴う京阪中之島線との乗り換えが便利になった福島駅、京阪モール中之島が24時間営業の巨大商業施設となり福島から中之島界隈が発展し快急以下が全て停車するようになった 勾配を駆け上がり野田から地上に出る

例: ・150m33階建ての予定だったWTCビルをりんくうGTBに負けじと256mに計画変更して破綻させる ・なにわ筋線が府市の財政難で出来ないと30年停滞している間に今里筋線に2700億ブッ込んで更に赤字をタレ流す ・うめきたに…

やくも381の置き換え…はるかの281を新車に置き換えて岡山に持って来たらどうやろ。。なにわ筋線見越してはるかもそろそろ新車が欲しい頃合いだったし、、 流石に岡山の人が怒るかな

「西梅田・十三連絡線」を中止する場合、「なにわ筋線」の具体化を検討する必要があります。これは、南海の難波とJR難波からの延長線を合流させ、「北梅田駅」を経て梅田貨物線経由で新大阪に至る計画路線です。 大阪環状線と梅田貨物線経・・・

京阪大津線の復興研究所

・・・言うのがあります。そこのレジの近く側の買った商品を袋に詰める台のとこに「おおさか散歩」という地域の情報紙が置いてあって地域の情報を知ることが出来ます。2017年4月号「なにわ筋線」という新しい鉄道の線について書いてあって2・・・

津熊照美のカインド日記(大阪の結婚相談所カインドのブログ )・・・

・・・、実際に動き出しているのは梅田貨物線の地下化と「北梅田駅」の設置事業です。また、具体化はされていないものの、南海の難波とJR難波からの延長線を合流させて北梅田駅に至る「なにわ筋線」も計画されています。これらに続き、第三の計・・・

京阪大津線の復興研究所

・・・交う列車を見てるだけで1日過ごせちゃうのでした。 外側から見ると、こんなカタチになってるようです。 あ~ もう見てるだけで幸せ~先週のニュースで、新大阪駅と難波駅を結ぶなにわ筋線の建設が合意(完全ではないようですが)したこ・・・

歩王(あるきんぐ)のLet’sらGO!

・・・だと気付き、慌ててデジカメを取り出す。オデコの包帯は致し方ないとはいえ、やはり車番は中央にあるほうが断然カッコいいと思う。 ところでつい数日前、かねてから計画されているなにわ筋線という、大阪地下を南北に走り、関空と梅田、新・・・

ikekatのブログ

なにわ筋線の着工が構想から35年を経て最終調整に入った。 ・なにわ筋線とはなにわ筋線とは新大阪~北梅田・中之島・堀江・湊町(JR難波)汐見橋を結ぶ路線計画で1982年2月に大阪府・大阪市の行政関係者で組織された鉄道網整備調査委員・・・

アッキーの草々

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